斯特林发动机热机效率(斯特林发动机效率)-悦捷网

斯特林发动机热机效率(斯特林发动机效率)

1、咱来试着理解—下。斯特林热机的效率高，首先是指理论效率高。是假设在没有热阻，也没有窜热损失，等等等等的理想条件下的理论效率高。

2、实际热效率的话是内燃机更高些，斯特拉热气机虽然理论热效率很高，但是由于种种因素如外燃，工质泄漏，常压燃烧等，致使其实际热效率比理论热效率要低很多，热

3、斯特林热机也叫做斯特林发动机，由伦敦的牧师罗巴特斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。

4、斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。

5、原理上说，处于机箱的封闭环境内，受到电源风扇或CPU风扇气流的影响，如果北桥风扇润滑足够好，那么有可能被吹转，一旦转动，即可进入斯特林循环。

斯特林发动机热机效率(斯特林发动机效率)

1、实际热效率的话是内燃机更高些，斯特拉热气机虽然理论热效率很高，但是由于种种因素如外燃，工质泄漏，常压燃烧等，致使其实际热效率比理论热效率要低很多，热力发动机中实际热效率最高的目前认为是柴油机

2、咱来试着理解—下。斯特林热机的效率高，首先是指理论效率高。是假设在没有热阻，也没有窜热损失，等等等等的理想条件下的理论效率高。

3、斯特林发动机效率很高，但是目前的问题是成本较高，尤其是热端换热器。因为热端换热器持续在高温状态，要求换热器耐温、耐压成本高。第二个缺点是民用产品输出的功率目前不大，所以不好像内燃机那样用于民用汽车。

4、斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。

5、斯特林发动机的几个特性是非常适合潜艇的，首先是燃烧连续，由于工质不燃烧，因此没有内燃机的爆震现象，噪音低；其次可以使用任何燃料，其燃烧室在外，燃烧的过程与工质无关，或者说只要有热源、冷源就能工作，无论烧煤烧碳都可以，只要能发热就