斯特林潜艇发动机原理(斯特林发动机结构图)-悦捷网

斯特林潜艇发动机原理(斯特林发动机结构图)

1、斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。通俗的讲：在封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。

2、热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工质，按斯特林循环工作。在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。

3、热气机（StirlingEngine）是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机，由苏格兰牧师RobertStirling在十九世纪初发明，所以又称斯特林发动机。相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。

4、<p> 斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。</p> <p> 通俗的讲：在封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。

5、是外加热的热机。它一共有两个气缸，一个是用来加热的，另一个是用来散热的。首先，用外部热源加热那个热气缸，热气缸内部气体膨胀，推动其内部的活塞向外运动，同时带动冷气缸活塞向内运动。

斯特林潜艇发动机原理(斯特林发动机结构图)

1、种发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。

2、从其热力循环原理上来说，斯特林发动机采用的是斯特林循环，也就是定压加热-等温膨胀-定压冷却和等温压缩四个过程。

3、斯特林发动机是一种闭循环活塞式热机。闭循环的意思是工作燃气一直保存在气缸内，而开循环则如内燃机和一些蒸汽机需要与大气交换气体。

4、斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。通俗的讲：在封闭的气缸内充有一定容积的工质。

5、这个叫热回升式斯特森发动机好个黑的只是一团金属丝但也可以是其它东西酒精灯只是加那那里在活塞这端可以说是冷的气体在被活塞压缩时到热端加活膨胀推动活塞